Die Autoren danken Peter Fledersbacher und Daniel Gohl von sa-charging solutions, Jonas Monnin, Jonathan Queyranne und Yoann Milou von Sonceboz Automotive, Jan Gärtner von Mercedes-Benz, Prof. Thomas Koch, Dr. Uwe Wagner und Fabian Hehl vom Institut für Kolbenmaschinen am Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Dr. Christian Lämmle von combustion and flow solutions sowie Detlef Siminski und Christoph Blum von TTI für die tatkräftige Unterstützung.