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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

, Volume 80, Issue 9, pp 10–15 | Cite as

Rollt nun die Wasserstoffwelle?

  • Richard Backhaus
Im Fokus
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Wer bei alternativen Antrieben Wasserstoff hört, denkt in der Regel an die Brennstoffzelle. Oft vergessen wird, dass der Energieträger auch im Verbrennungsmotor eingesetzt werden kann. Mit den neuen CO2-Vorgaben der EU für Nutzfahrzeuge könnte diese Idee eine Renaissance erleben.

30 % weniger CO2-Emissionen als Vorgabe

Die Bekämpfung des Klimawandels erfordert ein Umdenken auf allen Ebenen des Lebens, auch in Bezug auf die Mobilität. Verkehrsseitig sind es bekanntlich vor allem die Kohlenstoffdioxid-Emissionen, die für den Treibhauseffekt verantwortlich sind. Um sie zu reduzieren, hat die EU für den CO2-Ausstoß von Pkw in den vergangenen Jahren immer strengere Zielwerte beschlossen. Der Nutzfahrzeugbereich blieb bei den Maßnahmen zunächst außen vor. Das hat sich nun geändert, Anfang 2019 definierte die EU Einsparziele für Lkw über 16 t Gesamtgewicht. Demnach sollen die CO2-Emissionen vom Ist-Stand 2019 bis zum Jahr 2030 um 30 % reduziert werden, bereits 2025 soll das Zwischenziel von...

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© 2019 2019

Authors and Affiliations

  • Richard Backhaus
    • 1
  1. 1.rbcommunicationsWiesbadenGermany

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