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Dieser Bericht basiert auf dem Forschungsprojekt 1219 "Dieselverbrennung auf homogenem Grundgemisch" der FVV (Forschungsvereinigung für Verbrennungsmotoren e. V.), das vom Institut für Verbrennungskraftmaschinen (IVK) der Universität Stuttgart unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende und vom Laboratorium für Aerothermochemie und Verbrennungssysteme (LAV) der ETH Zürich unter Prof. Dr. Konstantinos Boulouchos durchgeführt wurde. Die Autoren bedanken sich bei Projektleiter Dr. Christian Barba (Robert Bosch GmbH) und bei allen Arbeitskreismitgliedern für ihre Unterstützung. Das Forschungsvorhaben wurde im Rahmen des Programms zur Förderung der industriellen Gemeinschaftsforschung (IGF) (№ 18983N) vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) über die Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen e. V. (AiF) aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages gefördert. Das Projekt wurde zum Teil vom FVV aus eigenen Mitteln (№ 6012192) und vom Bundesamt für Energie (BfE) der Schweizerischen Eidgenossenschaft (№ SI / 500970-01) finanziert. Die Autoren bedanken sich für die finanzielle Unterstützung. Neben den aufgeführten Autoren sind Dr. Aleš Srna, M.Sc. Omar Seddik, Prof. Dr. Konstantinos Boulouchos und Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende weitere Co-Autoren dieses Artikels.
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Ünal, Ö., Grill, M., Pandurangi, S. et al. Brennverlaufsmodell Dieselverbrennung auf homogenem Grundgemisch. MTZ Motortech Z 80, 150–155 (2019). https://doi.org/10.1007/s35146-019-0083-5
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DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-019-0083-5