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Neue Katalysatorträger-Innovation für RDE- und SULEV-30-Grenzwerte

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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

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Literaturhinweise

  1. Maus, W; Schatz, A.; Diringer, J.: Metallträger mit strukturierten Folien: Hocheffektiv und sie minimieren den Druckverlust. Entwicklungstendenzen bei Ottomotoren, Esslingen, 2004

  2. Dahlgren,J.; Laurell, M.; Vollmer, N.; Brück, R.; Hirth, P.; Maus, W.: Der Lambdasondenkatalysator – ein neues Konzept für kompakte Hochleistungs-Katalysatorsysteme. 14. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2005

  3. Ganz, M.; Hackmayer, S.; Kruse, C.; Reck, A.: Innovatives Katalysatorsystem für den Audi RS, 8 Zyl, 4,2 ltr, 331 kW mit LEV Zertifizierung. 25. Wiener Motorensymposium, 2004

  4. Brück, R.; Hirth, P.; Maus, W.: Grundlagen der "laminaren" und "turbulenten" Katalyse; "Turbulent" schlägt "Laminar". 27. Wiener Motorensymposium, 2006

  5. Knorr, T.; Ellmer, D.; Maiwald, O.; Schatz, A.; Brück, R.: The Electric Heatable Catalyst – An Efficient Measure for Emission Optimization in Mild Hybrid Vehicle Operation Strategies. 24. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2015

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Authors and Affiliations

  1. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden, Germany

    Rolf Brück

  2. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden, Germany

    Peter Hirth

  3. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden, Germany

    Bin Hu

  4. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden, Germany

    Christian Schorn

Authors
  1. Rolf Brück
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  2. Peter Hirth
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  3. Bin Hu
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  4. Christian Schorn
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Brück, R., Hirth, P., Hu, B. et al. Neue Katalysatorträger-Innovation für RDE- und SULEV-30-Grenzwerte. MTZ Motortech Z 78, 18–27 (2017). https://doi.org/10.1007/s35146-016-0163-8

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