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Auswirkungen der Oktanzahl auf Effizienz und Leistung unter realen Fahrbedingungen

  • Entwicklung
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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

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Literaturhinweise

  1. Küntscher, V.; Hoffmann, W.: Kraftfahrzeugmotoren, Auslegung und Konstruktion. 5. Auflage, Würzburg: Vogel-Buchverlag, 2014

  2. Robert Bosch GmbH (Hrsg.): Ottomotor-Management: Systeme und Komponenten. 3. Auflage, Vieweg+Teubner-Verlag, 2005

  3. Yow, S.; Nattrass, S.; Jones, W.: The Application of Telematics to Demonstrate Octane Quality Effects in Real World Driving. SAE Technical Paper 2015-01-1953, 2015

  4. Ritchie, D.; Guohong, T.; Hongming, X.; Shijin, S.: Ignition timing sensitivities of oxygenated biofuels compared to gasoline in a direct-injection SI engine. In: Fuel Vol. 99 (2012), S. 72-82

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Danke

Die Autoren möchten zahlreichen Kollegen für ihren Beitrag während der Entwicklung und der Versuche im Rahmen dieses Projekts danken: Steve Nattrass, Roger Cracknell, Johanne Smith und Adrian Groves, alle Shell.

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Authors and Affiliations

  1. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden, Germany

    Karl Weinreich

  2. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden, Germany

    Shuhui Yow

  3. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden, Germany

    Wayne Jones

Authors
  1. Karl Weinreich
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  2. Shuhui Yow
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  3. Wayne Jones
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Weinreich, K., Yow, S. & Jones, W. Auswirkungen der Oktanzahl auf Effizienz und Leistung unter realen Fahrbedingungen . MTZ Motortech Z 78, 50–55 (2017). https://doi.org/10.1007/s35146-016-0148-7

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-016-0148-7

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