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Einfluss der Abgasnachbehandlung auf Effizienz und Wirtschaftlichkeit eines Rankine-Systems im Nfz

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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

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Literaturhinweise

  1. Dingel, O.; Töpfer, T.; Neukirchner, H.; Seebode, J.: Anforderungen und Effizienzpotenziale von Systemen zur Abwärmerückgewinnung bei Anwendung in Pkw, Nfz und mobilen Arbeitsmaschinen. Tagung ATZlive Der Antrieb von morgen, Wolfsburg, 2015

  2. Töpfer, T.; Dingel, O.; Friedrich, I.; Seebode, J.: Nutzung von Streckeninformationen für eine prädiktive ORC-Regelung. In: MTZextra Heavy-Duty, On- und Off-Highway-Motoren, Wiesbaden: Springer-Vieweg, 2015

  3. Dingel, O.; Semper, T.; Ambrosius, V.; Seebode, J.: Waste Heat Recovery. What are the Alternatives to the Thermoelectric Generator? In: Thermoelectric Goes Automotive II. Renningen: expert-Verlag, 2013, S. 30-48

  4. Neukirchner, H.; Semper, T.; Lüderitz, D.; Dingel, O.: Symbiose aus Energierückgewinnung und Downsizing. In: MTZ 75 (2014), Nr. 9, S. 14-21

  5. Preißinger, M.; Schwöbel, J.: Abschlussbericht FVV-Vorhaben Nr. 1155. Ideales Fluid für Rankine. In: Heft 1099 (2016)

  6. Schnur, S.: Wirtschaftlichkeitsbetrachtung von Organic Rankine Cycle Systemen für schwere Nutzfahrzeuge, Hannover, Hochschule Hannover, Bachelorarbeit, 2016

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Danke

Die Autoren danken Dr. Heiko Neukirchner, Bereichsleiter Vorentwicklung für die langjährige Unterstützung bei der ORC-Systementwicklung sowie Dr. Ingo Friedrich und Daniel Lüderitz (alle IAV GmbH) für die Mitwirkung bei der Erstellung des Artikels.

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Dingel, O., Arnold, T., Töpfer, T. et al. Einfluss der Abgasnachbehandlung auf Effizienz und Wirtschaftlichkeit eines Rankine-Systems im Nfz. MTZ Motortech Z 77, 30–37 (2016). https://doi.org/10.1007/s35146-016-0096-2

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