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Reduktion der Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung

  • Forschung
  • Einspritzsysteme
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

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Literaturhinweise

  1. Dageförde, H.; Koch, T.; Beck, K.; Spicher, U.: Influence of Fuel Composition on Exhaust Emissions of a DISI Engine during Catalyst Heating Operation. In: SAE Technical Paper 2013-01-2571, 2013

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  2. Dageförde, H.; Kubach, H.; Spicher, U.: Untersuchung von Maßnahmen zur Reduktion der Partikel-Anzahlemissionen bei Otto-DI-Motoren. In: Zwischenbericht über das Vorhaben Nr. 1046, FVV Heft R558, 2012

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Die Forschungsergebnisse entstanden im Rahmen des von der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V. geförderten Forschungsvorhabens Untersuchung von Maßnahmen zur Reduktion der Partikel-Anzahlemissionen bei Otto-DI-Motoren (FVV Nr. 1046). Die Autoren möchten der FVV, dem Arbeitskreis und dem Obmann des Projekts sowie des Folgeprojekts Dr. Herwig Richter und Dr. Daniel Sabathil für ihre Unterstützung herzlichst danken.

Author information

Authors and Affiliations

  1. Robert Bosch GmbH, Schwieberdingen, Deutschland

    Helge Dageförde (Entwicklungsingenieur in der Systementwicklung Brennverfahren Ottomotor)

  2. Karlsruher Instituts für Technologie (KIT), Karlsruher, Deutschland

    Markus Bertsch (wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Kolbenmaschinen),  Heiko Kubach (Leiter der Forschungsgruppe Brennverfahren am Institut für Kolbenmaschinen) &  Thomas Koch (Leiter des Instituts für Kolbenmaschinen)

Authors
  1. Helge Dageförde
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  2. Markus Bertsch
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  3. Heiko Kubach
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  4. Thomas Koch
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Dageförde, H., Bertsch, M., Kubach, H. et al. Reduktion der Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung. MTZ Motortech Z 76, 86–93 (2015). https://doi.org/10.1007/s35146-015-0108-7

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