Lenkungsausschuss

Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein

RWTH Aachen University

Institut für Kraftfahrzeuge Aachen

Prof. Dipl.-Des. Wolfgang Kraus

HAW Hamburg

Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau

Prof. Dr.-Ing. Ferit Küçükay

Technische Universität Braunschweig

Institut für Fahrzeugtechnik

Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger

RWTH Aachen University

Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen

Prof. Dr.-Ing. Hans-Christian Reuss

Universität Stuttgart

Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen

Prof. Dr.-Ing. Ulrich Spicher

MOT

 

Prof. Dr.-Ing. Hans Zellbeck

Technische Universität Dresden

Lehrstuhl für Verbrennungsmotoren

Gutachterausschuss

Prof. Dr.-Ing. Klaus Augsburg

Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende

Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Christian Beidl

Prof. Dr. sc. techn. Konstantinos Boulouchos

Prof. Dr. Dr. h. c. Manfred Broy

Prof. Dr.-Ing. Ralph Bruder

Dr. Gerhard Bruner

Prof. Dr. rer. nat. Heiner Bubb

Prof. Dr. rer. nat. habil. Olaf Deutschmann

Prof. Dr.-Ing. Klaus Dietmayer

Dr. techn. Arno Eichberger

Prof. Dr. techn. Helmut Eichlseder

Prof. Dr. Wilfried Eichlseder

Dr.-Ing. Gerald Eifler

Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Eifler

Prof. Dr. rer. nat. Frank Gauterin

Prof. Dr. techn. Bernhard Geringer

Prof. Dr.-Ing. Uwe Dieter Grebe

Dr. mont. Christoph Guster

Prof. Dr.-Ing. Holger Hanselka

Prof. Dr.-Ing. Horst Harndorf

Prof. Dr. techn. Wolfgang Hirschberg

Univ.-Doz. Dr. techn. Peter Hofmann

Prof. Dr. rer. nat. Peter Holstein

Prof. Dr.-Ing. Volker von Holt

Dr. techn. Heidelinde Holzer

Prof. Dr.-Ing. habil. Werner Hufenbach

Prof. Dr.-Ing. Armin Huß

Prof. Dr.-Ing. Roland Kasper

Prof. Dr.-Ing. Prof. E. h. mult. Rudolf Kawalla

Prof. Dr.-Ing. Tran Quoc Khanh

Dr. Philip Köhn

Prof. Dr.-Ing. Ulrich Konigorski

Dr. Oliver Kröcher

Prof. Dr.-Ing. Peter Krug

Dr. Christian Krüger

Univ.-Ass. Dr. techn. Thomas Lauer

Prof. Dr. rer. nat. Uli Lemmer

Dr. Malte Lewerenz

Prof. Dr.-Ing. Markus Lienkamp

Prof. Dr. rer. nat. habil. Ulrich Maas

Prof. Dr.-Ing. Markus Maurer

Prof. Dr.-Ing. Martin Meywerk

Ao. Univ.-Prof. Dr. Gregor Mori

Prof. Dr.-Ing. Klaus D. Müller-Glaser

Dr. techn. Reinhard Mundl

Prof. Dr. rer. nat. Peter Neugebauer

Prof. Dr. rer. nat. Cornelius Neumann

Prof. Dr.-Ing. Nejila Parspour

Prof. Dr.-Ing. Peter Pelz

Prof. Dr. techn. Ernst Pucher

Dr. Jochen Rauh

Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif

Prof. Dr.-Ing. Stephan Rinderknecht

Prof. Dr.-Ing. Jörg Roth-Stielow

Dr.-Ing. Swen Schaub

Prof. Dr. sc. nat. Christoph Schierz

Prof. Dr. rer. nat. Christof Schulz

Prof. Dr. rer. nat. Andy Schürr

Prof. Dr.-Ing. Ulrich Seiffert

Prof. Dr.-Ing. Hermann J. Stadtfeld

Prof. Dr.-Ing. Karsten Stahl

Prof. Dr. techn. Hermann Steffan

Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Steiger

Prof. Dr.-Ing. Peter Steinberg

Dr.-Ing. Peter Stommel

Dr.-Ing. Ralph Sundermeier

Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Thiemann

Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Helmut Tschöke

Prof. Dr.-Ing. Georg Wachtmeister

Prof. Dr.-Ing. Jochen Wiedemann

Prof. Dr. rer. nat. Gerhard Wiegleb

Prof. Dr. techn. Andreas Wimmer

Prof Dr. rer. nat. Hermann Winner

Prof. Dr. med. habil. Hartmut Witte

Dr.-Ing. Michael Wittler

Wissenschaftliche Beiträge der Hochschulen für ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, MTZ Motortechnische Zeitschrift und ATZelektronik durchlaufen ein Begutachtungsverfahren, den „Peer Review Process“ (zu Deutsch etwa: Begutachtung unter Fachkollegen). Wissenschaftler aus Forschung und Industrie prüfen vor der Veröffentlichung die Fachbeiträge, die von der Redaktion angenommen wurden. Mit dem Peer-Review-Verfahren wird zum einen für die Leser die Qualität als führende wissenschaftliche Zeitschriften der Fahrzeug- und Motorentechnik sowie Elektronik gesichert und zum anderen den Autoren eine unter Wissenschaftlern anerkannte Publikationsplattform geboten.

Und so funktioniert die „Peer Review“ in der Praxis: Ein Fachbeitrag geht in der Redaktion ein. Zwei Experten aus dem Gutachterausschuss prüfen die Arbeit. Kommen diese Fachleute nicht zu einem einheitlichen Urteil, steht ein Mitglied des Lenkungsausschusses als Schiedsrichter zur Verfügung. Nach Korrekturempfehlungen der Experten und der überarbeitung durch den Autor ist der Beitrag dann angenommen und wird veröffentlicht.

Das Peer-Review-Verfahren von ATZ und MTZ wurde 2008 von der WKM Wissenschaftliche Gesellschaft für Kraftfahrzeug- und Motorentechnik e.?V. bei der DFG Deutsche Forschungsgemeinschaft zur Anerkennung gebracht. Die ATZelektronik nimmt am Peer Review seit 2011 teil.