Skip to main content
SpringerLink
Log in

Trennungsverhalten zweiflutiger Turbinen bei aufgeladenen Ottomotoren

  • Titelthema
  • Aufladung
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Log in via an institution

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Institutional subscriptions

❶
❷
❸
❹
❺

Literaturhinweise

  1. Björnsson, H.; Ottosson, A.; Rydquist, J.-E.; Späder, U.; Schorn, N.: Optimizing the SI-engine turbo system for maximum transient response. Methods, factors and findings. 10. Aufladetechnische Konferenz, Dresden, 2005

    Google Scholar 

  2. Schmalzl, H.: Aufladung von Pkw DI-Ottomotoren mit Abgasturboladern mit variabler Turbinengeometrie. 11. Aufladetechnische Konferenz, Dresden, 2006

    Google Scholar 

  3. Winkler, M.; Lee, S.: Ladungswechsel-Phänomene bei einem aufgeladenen DI-Ottomotor. 4. Tagung Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, Stuttgart, 2011

    Google Scholar 

  4. Scharf, J.: Extended Turbocharger Mapping and Engine Simulation. Dissertation, RWTH Aachen University, 2010

    Google Scholar 

  5. Brinkert, N.; Sumser, S.; Schulz, A.; Weber, S.; Fieweger, K.; Bauer, H.: Understanding the Twin Scroll Turbine — Flow Similarity. ASME Turbo Expo, Vancouver, 2011

    Book  Google Scholar 

  6. Uhlmann, T.; Lückmann, D.: Erweiterte Turbinenkennfeldmessung. Abschlussbericht FVV-Vorhaben Nr. 1038, 2013

    Google Scholar 

  7. Uhlmann, T.; Lückmann, D.; Aymanns, R.; Scharf, J.; Höpke, B.; Scassa, M.; Schorn, N.; Kindl, H.: Development and Matching of Double Entry Turbines for the Next Generation of Highly Boosted Gasoline Engines. 34. Internationales Wiener Motorensymposium, 2013

    Google Scholar 

  8. Engels, B.: Untersuchungen zur Verbesserung des Drehmomentverhaltens abgasturboaufgeladener Fahrzeugdieselmotoren. Dissertation, RWTH Aachen University, 1981

    Google Scholar 

Download references

Danke

Die Autoren bedanken sich bei der FVV sowie dem BMWi und der AiF (AIF-Nr. 16581) für die finanzielle Förderung des Forschungsvorhabens „Erweiterte Turbinenkennfeldmessung“. Weiterhin bedanken sich die Autoren bei Norbert Schorn, Richard Aymanns, Mauro Scassa, Björn Höpke, Johannes Scharf und Raul Tharmakulasingam für ihre Unterstützung bei der Erstellung dieses Beitrags.

Author information

Authors and Affiliations

  1. RWTH Aachen University, Aachen, Deutschland

    Dominik Lückmann &  Stefan Pischinger

  2. FEV gmbH in Aachen, Aachen, Deutschland

    Tolga Uhlmann

  3. Ford Forschungszentrum Aachen gmbH, Aachen, Deutschland

    Helmut Kindl

Authors
  1. Dominik Lückmann
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Tolga Uhlmann
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Helmut Kindl
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  4. Stefan Pischinger
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Lückmann, D., Uhlmann, T., Kindl, H. et al. Trennungsverhalten zweiflutiger Turbinen bei aufgeladenen Ottomotoren. MTZ Motortech Z 74, 728–733 (2013). https://doi.org/10.1007/s35146-013-0221-4

Download citation

  • Published:

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-013-0221-4

Search

Navigation