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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

, Volume 73, Issue 6, pp 533–533 | Cite as

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Entwicklung

  • Dieselhybridantrieb von PSA

  • Der elektrische Antrieb des BMW ActiveE

  • Die Boxermotoren im neuen Porsche 911 Carrera

  • Neuer Biturbo-Dieselmotor von Opel

  • Gaswechselpfadanalyse durch Auswertung des Zylinderdrucksignals

  • Turboladerwirkungsgrade in pulsierender Strömung bei Stoßaufladung

  • Luftfiltersystem für Extremanforderungen

Forschung

  • Strategien zur Reduzierung der Abgasemissionen eines Dieselhybridfahrzeugs

Titelthema

Zusammenwirken Der Antriebskomponenten

Künftig wird es immer wichtiger, den Antriebsstrang gesamtheitlich zu betrachten. Denn wenn alle beteiligten Baugruppen optimal aufeinander und auf ihren Einsatzzweck abgestimmt sind, lassen sich weitere CO2-Potenziale heben. Beim Motor selbst bieten weiterentwickelte Einspritzsysteme, neue Aufladekonzepte und innovative Brennverfahren weitere Möglichkeiten. Dehnt man die Systemgrenzen aus, kann beispielsweise eine intelligente Elektrifizierung die bisherigen Grenzen des Downsizings von Verbrennungsmotoren weiter verschieben. Aufgrund der vielfältigen Kombinationsmöglichkeiten neuer Systeme und Techniken und deren Wechselwirkung untereinander steigt allerdings die Komplexität bei der Gestaltung künftiger Antriebsstränge. Eine Untersuchung von Bosch zeigt, welche generellen Entwicklungstrends in den unterschiedlichen Märkten und Fahrzeugklassen künftig zu erwarten sind. Und anhand eines Projektfahrzeugs stellen Ricardo, Ford, Controlled Power Technologies und Valeo ganz konkret dar, wie elektrifizierte Systeme eine extreme Hubraumverringerung ermöglichen können. Im Interview erläutert Prof. Dr.-Ing. Uwe Dieter Grebe, Leiter Forschung und Vorentwicklung Fahrzeug-, Antriebs- und Fertigungssysteme sowie zukünftige Antriebskonzepte bei General Motors, mit welchen Lösungen sein Unternehmen auf diese Herausforderungen reagiert.

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© Springer Fachmedien Wiesbaden 2012

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