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Analysis of the influence of tire pressure and weight on the measure of braking-slide on a brake tester and on flat ground

Análisis de la influencia de la presión de los neumáticos y el peso en las medidas de frenada de un vehículo sobre banco de rodillos de ITV en comparación con las medidas sobre suelo plano

  • Vehicle
  • Published:
Securitas Vialis

Abstract

The pressure of inflation of tires and weight can influence the effectiveness of automobile brakes. Currently, the International Committee of Vehicle Inspection (CITA) requires checking the status of the brakes on Station of Inspection of Vehicles (ITV) and advise it on the Law No. 29 237, where Article 14 states that "the driver of the vehicle must present the vehicle to ITV with the right tire pressure." On the other hand in the “ITV manual procedure" of January 2009, it is not indicated a procedure of checking tires at the stations. This work deals the study of the influence of tire pressure and overweight of the vehicle in the longitudinal braking action and sliding on a brake tester for ITV and its comparison with the brake-sliding on a flat road, with the main objective of matching both experience and to obtain a correction factor for curves in terms of these variables.

Resumen

La presión de inflado de los neumáticos y el peso o sobrecarga del vehículo pueden influir en la eficacia de frenada de los automóviles. En la actualidad, el Comité Internacional de Inspección Técnica de Automóviles (CITA) exige la comprobación del estado de los frenos en las Inspecciones téncias de de Vehículos (ITV) y así lo indica el Reglamento nacional de ITV en la Ley Nº 29237, donde en su artículo 14 indica que “el propietario o conductor del vehículo que se presente a la ITV se encuentra obligado a: Presentar los neumáticos del vehículo con la presión especificada por el fabricante”. Por otro lado en el “Manual de procedimiento de inspección de las estaciones ITV” de Enero 2009 no indica un procedimiento de comprobación de los mismos en las estaciones. Este trabajo ha abordado el estudio de la influencia de la presión del neumático y el sobrepeso del vehículo en la medidas de frenada longitudinal y deslizamiento sobre un frenómetro de ITV y su comparación con la frenada sobre calzada plana. El objetivo principal es comparar ambas experiencias y obtenier un factor corrector de las curvas en función de dichas variables.

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Referencias

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Senabre, C., Velasco, E. & Valero, S. Analysis of the influence of tire pressure and weight on the measure of braking-slide on a brake tester and on flat ground. Securitas Vialis 2, 109–116 (2010). https://doi.org/10.1007/s12615-011-9029-5

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