Zusammenfassung
Die Besatzungen von Rettungswagen sind während der Einsatzfahrten einem erhöhten Unfallrisiko ausgesetzt. Bisher ist lediglich die Testung der einzelnen Komponenten eines Rettungswagens vorgeschrieben, Gesamtfahrzeugversuche werden nicht zwingend verlangt. Der ADAC führte als erstes Institut einen Gesamtfahrzeugversuch mit sog. Dummies durch.
Es zeigten sich einige Mängel bei den Rückhaltesystemen und den Gerätehalterungen sowie dem Krankentragentisch. Bisher definierte Beschleunigungsgrenzwerte wurden deutlich überschritten.
Abstract
Medical personnel in ambulances have an increased risk of being involved in an accident during EMS missions. Crash tests have been performed only with equipment components, but testing of entire car systems is essential. The German Automobile Club ADAC is the first institution to perform a crash test with dummies positioned on the seats of the medical personnel.
Deficits of the existing restraint systems and of the equipment fixation were revealed. The existing limitations of the maximum permissible load are not sufficient and the restraint systems have to be optimized.
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Dr. Erwin Stolpe Luftrettungsstation “Christoph 1”, Krankenhaus München-Harlaching, Sanatoriumsplatz 2, 81545 München, E-Mail: erwin.stolpe@anr.med.uni-muenchen.de
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Stolpe, E., Schrödel, M., Lackner, C. et al. Einzelversuch zur Untersuchung des Crashverhaltens von Rettungswagen (RTW/NAW). Notfall Rettungsmed 5, 519–524 (2002). https://doi.org/10.1007/s10049-002-0488-3
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DOI: https://doi.org/10.1007/s10049-002-0488-3