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Bestimmung des Carbon Footprints in der Transportbranche – Status und Entwicklungstendenzen in Nordrhein-Westfalen

Zusammenfassung

Der Transport trägt in erheblichem Maße zu den Treibhausgasemissionen der Logistik bei. Die Einführung der DIN EN 16258 hat zu einer neuen Dynamik in der Diskussion um den Transport Carbon Footprint (TCF) geführt. Die Autoren untersuchen im Rahmen einer Umfrage den Status und die Entwicklungstendenzen des TCF bei Transportunternehmen in Nordrhein-Westfalen. Als Ergebnis kann festgehalten werden, dass das Thema des nachhaltigen Transports zwar bereits zu positiven Entwicklungen im Hinblick auf Maßnahmen zur Reduktion von Treibhausgasemissionen geführt hat. Aber die DIN EN 16258 hat noch keine weite Verbreitung bei Transportunternehmen gefunden, und es besteht noch erheblicher Unterstützungsbedarf bei der Ermittlung von TCFs, z.B. durch einfache und einheitliche Berechnungstools.

Abstract

Transportation contributes considerably to the greenhouse gas emissions of logistics. The introduction of the DIN EN 16258 lead to new dynamics in the discussion about Transport Carbon Footprints (TCF). The authors examine the current status and general tendencies of development in this field through a survey of transportation companies in North Rhine-Westphalia. As a result it can be stated that the topic of sustainable transport has already lead to positive developments regarding measures to reduce greenhouse gas emissions. But the DIN EN 16258 is not yet well diffused in the transportation sector, and there is still considerable need for support with regard to the determination of TCFs, e.g. through easy-to-use and standardized calculation tools.

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Abb. 1

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Deckert, C., Mäckel, F. Bestimmung des Carbon Footprints in der Transportbranche – Status und Entwicklungstendenzen in Nordrhein-Westfalen. uwf 24, 269–276 (2016). https://doi.org/10.1007/s00550-016-0427-2

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