Summary
Electromobility has a high acceptance among the population and among decision makers. The Institute for Transport Studies at the University of Natural Resources and Life Sciences, Vienna, analyzed how the national goals of increasing market penetration and use of electric cars can be achieved and whether these make sense from an environmental and macroeconomic point of view.
Zusammenfassung
Elektromobilität weist eine hohe Akzeptanz sowohl in der Bevölkerung als auch unter verkehrspolitischen Entscheidungsträgern auf. Das Institut für Verkehrswesen an der Universität für Bodenkultur Wien untersuchte, wie die nationalstaatlichen Ziele einer Erhöhung der Marktdurchdringung und Nutzung der Elektroautos erreicht werden können und ob sie – ökologisch und gesamtwirtschaftlich betrachtet – sinnvoll sind.
Similar content being viewed by others
Literatur
Bickel, P., Sieber, N., Arampatzis, G., Esposito, R., Fagiani, P., Hunt, A., Kelly, Ch., Laird, J., Odgaard, T., Ricci, A. (2006): HEATCO – Developing Harmonised European Approaches for Transport Costing and Project Assessment, Sixth Framework Programme 2002 – 2006, FP6-2002-SSp-1/502481. Institut für Energiewirtschaft und Rationelle Energieanwendung, Universität Stuttgart
Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (Hrsg.). (2009): Verkehrsprognose Österreich 2025+. Wien
Bundesministerium für Wirtschaft, Familie und Jugend (Hrsg.). (2011): Ökostrombericht 2011. Wien
Bundesregierung Deutschland. (2009): Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität der Bundesregierung, Berlin
Dorda, A. (2010): Nationaler Einführungsplan Elektromobilität Österreich. Strategie und Instrumente sowie prioritäre Anwender- und Einsatzbereiche. http://www.bmvit.gv.at/innovation/downloads/einfuehrungsplan_elektromobilitaet.pdf, aufgerufen am 9. 3. 2011
Forschungsgesellschaft für das Verkehrs- und Straßenwesen. (2002): Nutzen-Kosten-Untersuchungen im Verkehrswesen, RVS 02.01.22. Wien
Helmers, E. (2010): Bewertung der Umwelteffizienz moderner Autoantriebe – auf dem Weg vom Diesel-Pkw-Boom zu Elektroautos. In: Umweltwissenschaften und Schadstoff-Forschung, Ausgabe 22, S. 564–578, Springer, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Bergisch Gladbach
Herry, M. (2007): Verkehr in Zahlen. Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie. Wien
Leitinger, C., Litzlbauer, M., Schuster, A., Brauner, G., Simic, D., Hiller, G., Bäuml, T., Link, C., Raich, U., Sammer, G., Stark, J. (2011): SMART-ELECTRIC-MOBILITY – Speichereinsatz für regenerative elektrische Mobilität und Netzstabilität (Endbericht), Klima- und Energiefonds (Neue Energien 2020 – 2. Ausschreibung), 209
Sammer, G., Meth, D., Gruber, C. (2008): Elektromobilität – Die Sicht der Nutzer. e&i (125), H. 11, S. 393–399
Sammer, G., Klementschitz, R. (2011): Rankingmodell zur Evaluierung und Förderung von Umweltverbundmaßnahmen. Vorschlag eines Bewertungsverfahrens. Wien
Sammer, G., Stark, J., Link, C. (2011): Das gesamtwirtschaftliche Bewertungsverfahren. e&i (128), H. 1–2, S. 22–27
Schuster, A., Leitinger, C. (2010): Wissenschaftliche Begleitforschung in der Elektromobilitäts-Region VLOTTE, TU Wien
Snizek+Partner Verkehrsplanung. (2010): S1 Wiener Außenring Schnellstraße Schwechat-Süßenbrunn. Im Auftrag von Asfinag Bau Mangagement, Wien
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Raich, U., Sammer, G. & Stark, J. Gesamtwirtschaftliche Bewertung von Elektromobilität. Elektrotech. Inftech. 129, 162–166 (2012). https://doi.org/10.1007/s00502-012-0096-y
Accepted:
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/s00502-012-0096-y