Zusammenfassung
Der für die Elektronikentwicklung im Automobilbereich ausgelegte Standard AUTOSAR definiert eine breite Basis an standardisierten Softwarekomponenten und -bibliotheken und die dazugehörige Entwicklungsmethodologie. Die Vorteile von AUTOSAR liegen auf der Hand, durch die Standardisierung können Softwareteile wiederverwendet und die zunehmende Komplexität der Automobilelektronik leichter beherrscht werden. Die Einführung dieses neuen Standards erfordert allerdings signifikante Änderungen, sowohl bei den Autoherstellern als auch bei den Zulieferern. Dieser Artikel behandelt einige dieser wesentlichen Herausforderungen, betrachtet aus der Perspektive eines AUTOSAR-Softwareherstellers, nämlich die Handhabung der verschiedenen AUTOSAR-Versionen, die Beherrschung des Konfigurationsraums, den Einsatz von Optimierungsmaßnahmen zur optimalen Hardwareausnützung, die Integration von bereits bestehenden Softwarelösungen und Migrationsszenarien für Projekte zwischen Autohersteller und AUTOSAR-Versionen. Mögliche Lösungsansätze werden am Fallbeispiel der Elektrobit-Produkte EB tresos Studio and EB tresos AutoCore vorgestellt und diskutiert.
Summary
The automotive standard AUTOSAR provides a broad standardized basis for ECU software development consisting of over 80 software modules and libraries accompanied by an associated development methodology. The potential benefits of (re-)using these standardized software modules are undisputed and make the use of AUTOSAR very attractive. When deploying AUTOSAR, however, both the OEMs and the Tier1 are confronted with significant challenges. This paper highlights some of these major challenges from a software vendor’s perspective, namely the dealing with multiple AUTOSAR versions, the handling of the complexity, the need for optimizations to cope with limited hardware resources, the integration with legacy modules, and the support of the migration between different OEM projects as well as between different AUTOSAR versions. Possible approaches and solutions to these challenges are illustrated using Elektrobit’s products EB tresos Studio and EB tresos AutoCore as examples.
References
AUTOSAR Consortium (2009a): AUTOSAR Methodology, Technical Report Version 1.4.0, Release 4.0, Rev 0001, AUTOSAR Consortium
AUTOSAR Consortium (2009b): Layered Software Architecture, Technical Report Version 3.0.0, Release 4.0, Rev 0001, AUTOSAR Consortium
AUTOSAR Consortium (2009c): List of Basic Software Modules, Technical Report Version 1.4.0, Release 4.0, Rev 0001, AUTOSAR Consortium
AUTOSAR Consortium (2009d): Specification of Communication, Technical Report Version 4.0.0, Release 4.0, Rev 0001, AUTOSAR Consortium
Bunzel, S. (2010): Overview on AUTOSAR Cooperation, In: 2nd AUTOSAR Open Conference, Tokyo, Japan
Galla, Th. M. (2008): Beyond AUTOSAR – Optimized AUTOSAR Compliant Basic Software Modules, FlexRay Product Day, Stuttgart, Germany
Hansen, P. (2004): AUTOSAR Standard Software Architecture Partnership Takes Shape, The Hansen Report on Automotive Electronics, 17 (8): 1–3
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Galla, T., Pallierer, R. AUTOSAR – challenges and solutions from a software vendor’s perspective. Elektrotech. Inftech. 128, 234–239 (2011). https://doi.org/10.1007/s00502-011-0006-8
Received:
Accepted:
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/s00502-011-0006-8