Elektromobilität – Die Sicht der Nutzer

Summary

Currently the basic conditions for cars with combustion engines running on fossil fuel are changing considerably: In future, greenhouse gas emissions will have to be reduced in the transport sector, too, and due to the globally growing demand for energy in emerging markets and the risk of shortages prices of fossil fuel are bound to rise considerably. In consequence, the importance of alternative drive technologies is growing. The technological development of electric drives has progressed considerably in recent years thus offering electric mobility a new chance. Past development of battery-electric vehicles showed that on the one hand the technology was not yet sufficiently mature to meet the requests of potential users and on the other hand, insufficient attention was paid to such requests. The existing base of battery-electric vehicles which is less than one tenth of one percent of all vehicles reflects this neglect. An analysis of the mobility behaviour of ordinary cars with combustion engines shows that for about three thirds of all cars the maximum daily travel distance is above 200 km. This means that batteries must offer appropriate storage capacities for such distances. Several requirements need to be met to achieve a market acceptance which is sufficiently big to be considered a critical mass. To achieve this, the research and development process must develop and test an integrated concept based on the demand profile which potential users have in regard to electric mobility. This includes the drive and battery technology, an electric drive-oriented, functional vehicle concept, the necessary infrastructure as well as a new transport organisation and transport policy framework and suitable incentive measures.

Zusammenfassung

Die Rahmenbedingungen für Autos mit Verbrennungsmotor auf Basis fossiler Treibstoffe sind heute einem starken Veränderungsprozess unterworfen: Die Treibhausgasemissionen sind in Zukunft auch im Verkehrssektor zu reduzieren, und die Energiepreise fossiler Treibstoffe werden aufgrund der weltweit wachsenden Nachfrage in den Entwicklungsländern und des Verknappungsrisikos deutlich steigen. Damit wächst die Bedeutung alternativer Antriebskonzepte. Die technologische Entwicklung elektrischer Antriebe für Autos hat in den letzten Jahren deutliche Fortschritte gemacht, so dass die elektrische Mobilität eine neue Chance bekommt. Die Entwicklung der Elektroautos in der Vergangenheit zeigt auf, dass einerseits die technologische Entwicklung noch nicht reif war, die Anforderungsprofile aus der Sicht der potentiellen Nutzer zu erfüllen, andererseits hat man sich um diese nicht ausreichend gekümmert. Dies lässt sich an den heutigen Bestandswerten an elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugen ablesen, die unter einem Zehntel der Einprozentmarke liegen. Die Analyse des Mobilitätsverhaltens mit herkömmlichen Autos mit Verbrennungsmotor zeigt, dass die maximalen Tagesfahrtweiten für etwa drei Viertel der Autos über 200 km aufweisen. Deshalb muss eine entsprechende Speicherkapazität der verwendeten Batterien vorhanden sein. Für eine Marktakzeptanz in der Größenordnung einer kritischen Masse sind einige Voraussetzungen notwendig. Dies benötigt einen Forschungs- und Entwicklungsprozess, der ein ganzheitliches Konzept entwickelt und testet, basierend auf der Kenntnis des Anforderungsprofils potentieller Nutzer an die elektrische Mobilität. Dazu zählen die Antriebs- und Batterietechnologie, ein auf den elektrischen Antrieb abgestimmtes funktionales Fahrzeugkonzept, die nötige Infrastruktur sowie neue verkehrsorganisatorische und verkehrspolitische Rahmenbedingungen und geeignete Anreizmaßnahmen.