Herausforderungen & Wichtigkeit der Korrosionsprüfung an automobilen Abgassystemanlagen

Zusammenfassung

Standard-Korrosionsprüfverfahren sind in der automobilen Zuliefererindustrie weitestgehend bekannt. Neben den geläufigen Tests, wie der Salzsprühnebelprüfung, der Klimawechselprüfung und zahlreichen weiteren Korrosionstests zur Beurteilung des Korrosionsverhaltens von Chrom/Chrom-Nickel Stählen, bleibt letztendlich die Frage offen, wie sich die Komponenten im Realbetrieb hinsichtlich Korrosion und Dauerhaltbarkeit verhalten. Die Anforderungen sind stark unterschiedlich und nur schwer reproduzierbar. Die Erwartungen bezüglich der Lebensdauer von Abgassystemanlagen sind stark gestiegen und entsprechen, je nach Bereich der Anlage, oft der Lebensdauer des Fahrzeugs.

Im Rahmen einer Projektgruppe der FAURECIA CLEAN MOBILITY wurde ein Konzept entwickelt, um die korrosiven Anforderungen an Abgassystemanlagen mit den herkömmlichen Korrosionsprüfverfahren zu kombinieren und Abgasanlagenkomponenten einer beschleunigten Langzeitprüfung zu unterziehen. Ziel ist es, Aussagen über das Design bzw. Korrosionsverhalten im Feld treffen zu können. Entwickelt wurde ein Prüfstand, der in der Lage ist, alle für Abgasanlagen relevanten und gängigen Korrosionsprüfungen abzubilden und diese bei entsprechenden Betriebstemperaturen zu ermöglichen.

Abstract

Standard corrosion test methods are largely known in the automotive supplier industry and are among the common tests. Different tests, like salt spray testing as well as combined-alternating tests in climatic chambers, are commonly used to evaluate the corrosion behavior of stainless steels. Corrosion effects like uniform and pitting corrosion can be simulated and quantified, and thus base materials can be separated according to their corrosion performance. Still, the correlation to reality and the behavior in the field are still an open question. Respecting the wide range of exhaust applications, especially the influence of temperature, the technical requirements have been greatly increased in the last years and the corrosion effects are difficult to replicate. In addition, the target lifetime for exhaust systems are increasing more and more.

Within the scope of a project group at FAURECIA CLEAN MOBILITY, a concept has been developed with the target to combine the common corrosion testing with application oriented component tests. The objective is to cover the time-temperature influence on the corrosion behavior of a component in one test. A testing device has been developed which combines all the technical requirements in one test under elevated temperature influence to make estimations about lifetime, design, and material selections.