Untersuchungen zur mechanischen Beständigkeit von Tunneldichtungsbahnen im Verbund mit Spritzbeton in Tunnelschalen

Zusammenfassung

Verkehrstunnel mit einer geplanten Lebensdauer von mehr als 100 Jahren müssen gegen die Einwirkung von Grund- und Bergwasser geschützt werden. Entsprechend hoch sind die Anforderungen an die Tunnelkonstruktion und an das Abdichtungssystem. In Laboruntersuchungen wurden Versuche zum mechanischen Verbundverhalten von Tunnelschalen und Abdichtungssystemen in einem zweischaligen Tunnel durchgeführt. Ziel der Analysen ist es, die Eigenschaften von Dichtungsbahnen und Geotextilien beim Einbau im Tunnel und bei Reduzierung der Tragfähigkeit der primären Spritzbetonschale zu bestimmen. Zu diesem Zweck wurden verschiedene Tests durchgeführt, um das Verhalten bei unterschiedlichen mechanischen Einwirkungen auf das Verbundsystem, bestehend aus Spritzbeton, Schutzvlies, Dichtungsbahn und Innenschalenbeton zu untersuchen. Die Untersuchungen zeigen den Einfluss der Oberflächenrauheit von Spritzbeton auf die Dichtungsbahn und das Geotextil.

Abstract

Traffic tunnels with a planned technical life time of more than 100 years must be protected against the effects of ground- and mountain water. This leads to requirements for tunnel construction and to the sealing system. In this study the mechanical behaviour of the interface connection in a double shell lining tunnel was investigated in laboratory tests. The aim of the analysis is to determine the characteristics of sheet membranes and geotextiles in case of reduced load-bearing capacity caused by degraded primary lining. For this purpose different types of tests were performed to examine the behaviour at various mechanical loads placed onto the composite system consisting of sprayed concrete, geotextile, sheet membrane and cast in place concrete. The investigations show the influence of the surface roughness of sprayed concrete on the sheet membrane and geotextile.