Verletzungsschwere und Verletzungsmuster bei älteren Verkehrsteilnehmern im Straßenverkehr

Zusammenfassung

Ältere Menschen sind oder bleiben zunehmend länger mobil und nehmen als PKW-Fahrer/Insasse, Radfahrer und Fußgänger am Straßenverkehr teil. Unabhängig davon, welche Rolle sie bei der Verursachung von Unfällen spielen, besteht aufgrund ihrer höheren Vulnerabilität eine höhere Wahrscheinlichkeit für schwere und schwerste Verletzungen. Im Fall einer Unfallbeteiligung erleiden ältere Menschen mehr und schwerere Verletzungen, was in der Folge zu längeren Krankenhausaufenthalten führt. Diese Aspekte gelten insbesondere für die Altersgruppe der über 75-Jährigen, mehr noch als für die 65- bis 74-Jährigen. Aus einer GIDAS-Analyse der individuellen Verletzungen verschiedener Verkehrsteilnehmerarten lassen sich die am häufigsten schwer und schwerstverletzten Körperregionen sowie die führenden Verletzungen ableiten. In erster Linie sind Kopf- und Thoraxverletzungen von Bedeutung, in zweiter Linie auch Verletzungen an den unteren Extremitäten (insbesondere bei Radfahrern und Fußgängern). Die vorgestellten Ergebnisse bestätigen größtenteils Erkenntnisse aus vergleichbaren Studien. Allerdings wurde diese Studie erstmals auf der Basis des AIS 2015 durchgeführt, und einige Einzelverletzungen (insbesondere die Commotio cerebri, die in fast allen Alters- und Verkehrsteilnehmergruppen dominiert) wurden in der letzten AIS-Revision von AIS1 auf AIS2 hochgestuft. Infolgedessen zeigen die aktuellen Ergebnisse im Vergleich zu früheren Studien auf Basis des AIS 2008 z. T. deutliche Steigerungen der Verletzungsschwere, insbesondere im Kopfbereich.

Abstract

Older people are or remain increasingly mobile for longer and participate in road traffic as car drivers or passengers, cyclists, and pedestrians. Regardless of their role in causing accidents, they are more likely to be seriously injured due to their higher vulnerability. If they are involved in an accident they suffer increasingly more from severe injuries, which consequently leads to longer hospitalization times. These aspects are even more applicable for persons aged 75 years or more than for persons aged 65–74 years. From a German in-depth accident study (GIDAS) analysis of the individual injuries of different types of road users, the most frequently severely injured body regions as well as the leading injuries can be derived. Primarily head and thorax injuries are of importance and secondarily also injuries to the lower extremities (especially for cyclists and pedestrians). The majority of the presented results confirm findings from comparable studies; however, this study was conducted for the first time on the basis of the abbreviated injury scale (AIS) 2015 and some individual injuries (especially commotio cerebri, which dominates in almost all age and road user groups) were upgraded from AIS1 to AIS2 in the latest AIS revision. As a result, the current results partly show significant increases in injury severity, especially for the head, compared to earlier studies based on the AIS 2008.