Verkehrsmedizinische Begutachtung in der HNO-Heilkunde

Zusammenfassung

Die gesundheitlichen Voraussetzungen für die Erteilung einer Fahrerlaubnis sind in der Fahrerlaubnisverordnung festgeschrieben. Details sind den Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahrereignung zu entnehmen; diese werden derzeit überarbeitet. Momentan stellt auch eine beidseitige Taubheit bzw. hochgradige Schwerhörigkeit (Hörverlust ≥60%) zwar keinen Ausschluss für die Führerscheinklassen A, B und C dar, für Omnibusse (Führerscheinklasse D) und/oder Fahrgastbeförderung besteht hingegen keine Fahreignung. Es wurde vorgeschlagen, den Betroffenen auch den Erwerb dieser letztgenannten Führerscheinklassen zu ermöglichen. Die Bemessung der Hörminderung erfolgt aktuell aus dem Tonschwellenaudiogramm mithilfe der Luftleitung nach der Zweifrequenztabelle, künftig nach der Vierfrequenztabelle. Bei Schwindel und symptomatischen Gleichgewichtsstörungen besteht derzeit ein pauschaler Ausschluss der Fahreignung. In der Überarbeitung werden die einzelnen Krankheitsbilder dezidiert betrachtet; hierbei sollen für einspurige Fahrzeuge strengere Maßstäbe angesetzt werden. Für die Begutachtung bei verkehrsmedizinischen Fragestellungen ist für den HNO-Arzt eine besonders zu erwerbende verkehrsmedizinische Qualifikation erforderlich.

Abstract

According to German law granting of driving licenses depends on the proof of an adequate driving capability. The corresponding guidelines are at present in the process of being revised. At the moment bilateral deafness and high-grade hearing loss (≥60% in pure tone audiometry) are not exclusion criteria for driving licenses grades A, B and C, while driving licenses grade D and licenses for public transport are generally excluded. In the forthcoming revised edition of the guidelines it has been suggested that the latter group will also not be excluded. The regulations concerning dizziness are wide-sweeping at the moment as no driving license will be granted if dizziness is present but will be more specific in the next issue. In particular a division will be made between single axle and two axle vehicles. An expert assessment about driving suitability can only be made by a certified specialist with qualifications in traffic medicine.