Zusammenfassung
Der Beitrag verdeutlicht, wie durch die Optimierung des Datenmodells, das dem baden-württembergischen digitalen Radverkehrsnetz ursprünglich zugrunde liegt, die Integration der verschiedenen sowohl online (Web-GIS) als auch offline (dezentral erzeugte Shape-Files) erfassten Radwegenetzdaten ermöglicht werden kann. Auf Basis der so geschaffenen Datengrundlage wird außerdem gezeigt, wie mit Hilfe der im GIS-Umfeld verfügbaren Werkzeuge eine prototypische Applikation zur Bewertung des Datenmodells hinsichtlich seiner Routingfunktionalität implementiert wurde.
Abstract
This paper examines how by optimising the original data model of the statewide bicycle route network of Baden-Württemberg it is possible to integrate online (Web GIS) and offline (locally created Shape-files) captured bicycle path data. In addition, on the basis of the new data base an application was developed to evaluate the routing potential of the data model.
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Freckmann, P., Gschwender, D. & Müller, M. Das integrative Datenmodell für das landesweite Radverkehrsnetz Baden-Württemberg. j. Cartogr. Geogr. inf. 62, 234–241 (2012). https://doi.org/10.1007/BF03544491
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