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Mapping Techniques of Spatiotemporal Relationships for a Centric Road Network Model

Kartographische Techniken raum-zeitlicher Beziehungen für ein zentrisches Straßennetzmodell

KN - Journal of Cartography and Geographic Information Aims and scope Submit manuscript

Abstract

The aim of the study is to determine the effectiveness of cartographic representation methods based on the proportion of correct decisions for each map, as well as users’ perceived effectiveness and their subjective evaluation of the graphical attractiveness of the mapping techniques used to convey information about spatio temporal accessibility. Several visualisations (both traditional and less conventional) are used to show distances between points in an hypothetical centric road network model. The relationships between the starting point and the destination points are considered in three ways: the Euclidean distance, the topographic distance measured along the roads, and the temporal distance. Fifty students were asked to estimate shortest, longest and matching distances and to pick out from the options the most effective and the most graphically attractive method of portrayal. The best result was achieved for two-dimensional mapping techniques with information about accessibility level labelled directly on the map. Students also performed better when seeking the shortest distances between central and destination point, and the best estimation results were achieved for the Euclidean distance.

Zusammenfassung

Das Ziel der diesem Beitrag zugrunde liegenden Studie besteht darin, die Leistungsfähigkeit kartographischer Darstellungsmethoden zu ermitteln. Hierzu wurden die fachlichen Entscheidungen für jede einzelne Karte und die von den Benutzern subjektiv empfundene graphischen Attraktivität der Kartentechniken miteinander verglichen. Bei den Informationen geht es um die Vermittlung raum-zeitlicher Erreichbarkeit. In der Studie wurden verschiedene, sowohl traditionelle wie auch weniger übliche Veranschaulichungen benutzt, um Entfernungen zwischen Punkten in einem hypothetischen zentrischen Straßennetzmodell aufzuzeigen. Die Beziehungen zwischen Start- und Zielpunkt wurden auf drei verschiedenen Wegen betrachtet: der euklidischen Distanz, der topographischen, entlang einer Straße gemessenen Distanz und der zeitlichen Distanz. Bei dem Versuch wurden fünfzig Studenten gebeten, kürzeste, längste und vermittelnde Entfernungen zu schätzen und aus den gegebenen Optionen die effektivste und graphisch attraktivste Veranschaulichungsmethode herauszusuchen. Das beste Ergebnis erzielten zweidimensionale Kartentechniken mit Informationen über das Erreichbarkeitsniveau, die direkt auf der Karte angezeigt worden waren. Auch agierten die Studenten besser, wenn sie die kürzesten Verbindungen zwischen Zentral- und Zielpunkt suchen sollten, wobei das beste Schätzungsergebnis für die Euklidische Distanz ermittelt wurde.

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Wielebski, Ł. Mapping Techniques of Spatiotemporal Relationships for a Centric Road Network Model. j. Cartogr. Geogr. inf. 64, 269–276 (2014). https://doi.org/10.1007/BF03544187

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