Ergonomie versus Ästhetik? Die funktionale und formale Integration im Fahrzeugcockpit

Zusammenfassung

Die Vielfalt der einzelnen Fahrzeugcockpits, die aufgrund der herstellerspezifischen Bedienphilosophie und formalästhetischer Gestaltelemente hervorgerufen wird, verursacht eine Komplexität, die in einer inkonsistenten Bedienung resultiert. Die wissenschaftliche Konsequenz daraus ist ein optimales Fahrzeugcockpit, das auf dem derzeit aktuellen ergonomi-schen Wissen basiert. Dieses auf der idealen Ergonomie aufgebaute Basiscockpit wird mit den herstellerspezifischen Elementen zu der jeweiligen Markenidentität vervollständigt. Ein visueller Erkennungstest der genannten Fahrzeugcockpits zeigt, dass die Unterscheidung der Marke trotz eines einheitlichen Basiscockpits möglich ist und eine wesentliche Erleichterung der Bedienung erreicht werden kann.

Résumé

La variété de différents habitacles de véhicule, provoquée sur base d’une philosophie de contrôle spécifique des producteurs et d’éléments d’esthétique de design formel, cause une complexité qui résulte de commandes inconsistantes. La conséquence scientifique se base sur un habitacle de véhicule de base optimal, résultant des connaissances actuelles en ergonomie. Cet habitacle de base construit selon une ergonomie idéale est parachevé par des éléments spécifiques aux constructeurs automobiles correspondant à l’identité des marques respectives. Un test de reconnaissance visuelle d’habitacles cité montre que la distinction de marque est possible malgré une uniformité de l’habitacle de base et donc une facilitation essentielle des commandes pourrait être atteinte.

Abstract

30,000 years ago the aesthetic sense was developed in the human brain and the purely functional design of products was finished. 125 years ago during the initial development of the automobile, the functional design of the vehicle cockpit was supplemented by formal elements.