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Nutzerzentrierte Fahrerplatzauslegung des Elektrofahrzeugs MUTE mit dem digitalen Menschmodell RAMSIS

Conception d’habitacle centré sur le conducteur du véhicule électrique MUTE avec le modèle humain numérique RAMSIS

User-centered cockpit design of the electric vehicle MUTE with the digital human model RAMSIS

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Zeitschrift für Arbeitswissenschaft Aims and scope Submit manuscript

Zusammenfassung

Bei der Auslegung von Fahrzeuginnenräumen und Fahrerplätzen spielen digitale Menschmodelle eine erhebliche Rolle. Neben der Auslegung der Verstellbereiche von Sitz, Lenkrad und gegebenenfalls Pedalerie für optimale Körperhaltungen unterschiedlich großer Insassen können digitale Menschmodelle auch verstärkt in der frühen Phase, bei der Gestaltung von Anzeige- und Bedienkonzepten für sekundäre und tertiäre Fahrzeugfunktionen eingesetzt werden. Im Rahmen dieses Artikels wird beispielhaft der Auslegungsprozess des Elekt-rofahrzeugs MUTE mit dem digitalen Menschmodell RAM-SIS dargestellt. Neben einer Diskussion unterschiedlicher Auslegungsprinzipien für die Gestaltung des Fahrerplatzes von Straßenfahrzeugen werden exemplarisch die Simulationsmöglichkeiten von RAMSIS kognitiv bei der Auslegung eines zentralen Touchdisplays erläutert.

Résumé

Lors de la présentation d’intérieur de véhicule et des places conducteur, des modèles humains numériques jouent un rôle considérable. Parallèlement à la présentation des zones de réglage du siège, du volant et éventuellement des pédales, de grands modèles humains numériques peuvent également être insérés afin d’obtenir une posture optimale des occupants et ce de manière renforcée en début de phase, par l’installation de concept d’annonce et de commande pour les fonctions secondaires et tertiaires du véhicule. Dans le cadre de cet article, le processus d’intégration du véhicule électrique MUTE avec le modèle humain numérique RAMSIS est représenté de manière exemplaire. Parallèlement à une discussion sur les différents principes de présentation de la place du conducteur du véhicule, des possibilités de stimulation du système cog-nitif RAMSIS par l’intégration de l’affichage d’une touche centrale sont décrites de manière exemplaire

Abstract

One objective of the ergonomic car interior design process is to assure safe postures and postures with a minimum discomfort for vehicle occupants independent of their anthropometric measures like stature, proportion or corpulence. Another aspect is the positioning of control elements at locations that are good to reach and the positioning of displays at locations of optimal visibility. Furthermore, a high quality of sight regarding the traffic situation has to be assured for all anthropometries. This paper describes exemplary the ergonomic layout process of the driver workplace of the electric vehicle MUTE with the digital human model (DHM) RAMSIS.

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Authors and Affiliations

  1. Lehrstuhl für Ergonomie, Technische Universität München, Boltzmannstr. 15, D-85747, Garching, Deutschland

    Florian Kremser,  Daniel Lorenz,  Wolfram Remlinger &  Klaus Bengler

Authors
  1. Florian Kremser
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  2. Daniel Lorenz
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  3. Wolfram Remlinger
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  4. Klaus Bengler
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Kremser, F., Lorenz, D., Remlinger, W. et al. Nutzerzentrierte Fahrerplatzauslegung des Elektrofahrzeugs MUTE mit dem digitalen Menschmodell RAMSIS. Z. Arb. Wiss. 66, 104–114 (2012). https://doi.org/10.1007/BF03373867

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