Analyse körperlicher Belastung beim Einbau des Kabelbaums in das Fahrzeug und Empfehlung zur Belastungsreduktion — eine Felduntersuchung in einem Werk der deutschen Automobilindustrie

Zusammenfassung

Montageprozesse in der Automobilindustrie werden zunehmend durch kürzere Arbeitstakte und höhere Standardisierung geprägt. Die folgende Studie beschäftigt sich daher mit der Analyse von Arbeitsstationen in der Kabelbaum-Endmontage und den daran arbeitenden Beschäftigten eines deutschen Fahrzeugherstellers, um muskuloskelettale Belastungsschwerpunkte zu identifizieren sowie begründete Maßnahmen abzuleiten. Die Ergebnisse zeigen, dass insbesondere die Montagearbeit im Innenraum die höchste körperliche Belastung verursacht. Die Analyse der muskuloskelettalen Beschwerden weist insbesondere in den Bereichen „unterer Rücken“, „Nacken“ und „Schulter“ hohe Werte auf. Empfehlungen für die Konstruktion zukünftiger Montagesysteme werden abgeleitet und diskutiert.

Résumé

Les processus du montage dans l’industrie automobile sont de plus en plus caractérisés par des mesures de travail plus courtes et par une standardisation élevée. Pour cette raison, l’étude suivante s’occupe de l’analyse des étapes de travail nécessaires pur le montage de l’ensemble des câbles; elle cherche à analyser l’état physique des travailleurs qui y collaborent dans l’entreprise d’un constructeur de véhicules allemand. Le but, c’est d’identifier les points principaux de la charge des muscles en ossature et d’en dédier des mesures justifiées. Les résultats montrent qu’avant tout, le travail du montage à l’intérieur cause la plus haute charge physique. L’analyse des infirmités des muscles en ossature indique que ce sont surtout les douleurs dans les reins, à la nuque et aux épaules qui ont un haut valeur de mesure. Il en résulte des recommendations pour l’organisation des systèmes de montage à l’avenir our être soumises à la discussion.

Abstract

The automotive industry is a major industry branch in Germany. The assembly-line is of special importance due to a low automation level and a large number of blue-collar workers. Today, production management is characterized by the use of new systems of work organization, such as lean-production methods. These methods revolve around the maintenance of a high level of work-standardization, short cycle time and continuous improvement. However, various recent researches imply that the introduction of this productivity-rationalization process barely leads to ergonomic improvements in the assembly-line environment.