Zusammenfassung
Bei Unterfütterungen im Karosseriebau sorgen heißhärtende 1K-Klebstoffe für die notwendige Verwindungs- und Beulsteifigkeit. Allerdings lässt sich die Steifigkeit der Motorhaube eines Kraftfahrzeugs nicht durch hochmodulige Klebstoffe steigern, ohne Verwerfungen, Beulen oder Dellen hervorzurufen. Um dies auszuschlie:gben, wurde ein neues Konzept entwickelt.
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Literatur
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Linnenbrink, M., Schulenburg, J.O. Neues Konzept für den Karosseriebau Semi-strukturelle Unterfütterung mit 2K-Klebstoffen. Adhaes Kleb Dicht 50, 16–21 (2006). https://doi.org/10.1007/BF03243693
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03243693