Abstract
At the Institute for Combustion Engines at the Technical University of Munich, manageable models have been developed for pre-calculating the heat release rate and the nitrogen oxide emission over the entire map of direct injection spark-ignition engines. This article describes the development of the models and their advantages.
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References
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Hoppe, N., Weberbauer, F., Woschni, G. et al. Experimental recording and simulation of the operating behavior of direct injection spark-ignition engines. MTZ Worldw 64, 36–39 (2003). https://doi.org/10.1007/BF03227606
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227606