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Differenzierte Analyse von Downsizing-Konzepten

  • Titelthema
  • Downsizing
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Beim Downsizing wird ein Saugmotor durch einen hubraumkleineren Motor mit Aufladung ersetzt. In der Vergangenheit wurde Downsizing zur Leistungssteigerung eingesetzt, heute jedoch stellt es zunehmend ein Konzept zur Kraftstoffverbrauchsreduzierung dar. Eine detaillierte Analyse von General Motors zeigt die Gründe, warum sich mit aufgeladenen Motoren trotz höheren spezifischen Kraftstoffverbrauchs im Fahrzeug niedrigere Strecken-Kraftstoffverbräuche erreichen lassen. Die dabei erzielbare Verbrauchseinsparung hängt neben der Drehmomentcharakteristik von dem Downsizingfaktor und dem Fahrzeuggewicht relativ zum Hubraum ab.

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Literaturhinweise

  1. Groff, e.; Königstein, a.; Drangel, h.: Der neue 2,0l hochleistungsTurbomotor mit Benzindirekteinspritzung von Gm Powertrain. 27. internationales Wiener motorensymposium 2006

  2. Grebe, U.; larsson, P.-i.; Wu, K.-J.:Vergleich von aufladesystemen für Ottomotoren. 28. internationales Wiener motorensymposium 2007

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Authors and Affiliations

  1. GM Powertrain, Advanced Engineering, Rüsselsheim

    Achim Königstein (Chief engineer)

  2. GM Powertrain Global Advanced Engineering, Pontiac, USA

    Uwe Dieter Grebe (executive Director) & Ko-Jen Wu (engineering Group manager)

  3. GM Powertrain, Advanced Engineering, Södertälje, Schweden

    Per-Inge Larsson (Technology leader)

Authors
  1. Achim Königstein
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  2. Uwe Dieter Grebe
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  3. Ko-Jen Wu
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  4. Per-Inge Larsson
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Königstein, A., Grebe, U.D., Wu, KJ. et al. Differenzierte Analyse von Downsizing-Konzepten. MTZ Motortech Z 69, 468–476 (2008). https://doi.org/10.1007/BF03227458

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227458

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