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Motorölbedingte Emissionen und deren Bilanzierung beim DI-Dieselmotor

  • Forschung
  • Schmierstoffe
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Aufgrund der zunehmend strengeren Emissionsgrenzwerte gewinnt die Kenntnis des Beitrags der Schmierölquellen an den Emissionen an Bedeutung. Durch die Reduktion dieser Anteile lassen sich die Partikelemissionen über deren Öl- und Ascheanteile verringern. Am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (VKA) der RWTH Aachen wurde in einem FVV-Forschungsvorhaben der Einfluss des Ölverbrauchs von einzelnen Motorkomponenten erfasst und mit Hilfe detaillierter Partikelanalytik Rückschlüsse auf die ölbedingte Partikelemission eines Dieselmotors gezogen. Ergänzende Dauerlaufuntersuchungen mit Abgasnachbehandlungssystem ermöglichten, die Auswirkungen der Emissionen von aschebildenden Elementen auf Ablagerungen von Motorölkomponenten zu untersuchen und eine Bilanz aufzustellen.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. RWTH, Aachen

    Yves Rosefort (wissenschaftlicher),  Peter Mauermann (wissenschaftlicher),  Ulrich Grütering (Geschäftsführer) &  Stefan Pischinger (Leiter)

Authors
  1. Yves Rosefort
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  2. Peter Mauermann
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  3. Ulrich Grütering
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  4. Stefan Pischinger
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Rosefort, Y., Mauermann, P., Grütering, U. et al. Motorölbedingte Emissionen und deren Bilanzierung beim DI-Dieselmotor. MTZ Motortech Z 69, 432–442 (2008). https://doi.org/10.1007/BF03227456

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227456

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