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Neue Aluminium-Gießtechnik für Dieselkolben

  • extra inside Werkstoffe
  • Aluminium
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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Ansteigende spezifische Leistungen und erhöhte Zünddrücke, um die Emissionen zu reduzieren, führen zu höheren mechanischen und insbesondere thermischen Belastungen am Kolbenboden und im direkten Brennstrahlbereich am Kolbenmuldenrand. Die Festigkeit des Werkstoffs und sein Widerstand gegen Temperaturwechselrisse werden von der Legierungszusammensetzung sowie in erheblichem Maße auch von der Gefügestruktur bestimmt. Nach der Einführung und Optimierung warmfester Legierungen gelang es Mahle, durch konsequente Weiterentwicklung der Gießtechnik die Belastungsfähigkeit der Kolben weiter zu steigern.

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Literaturhinweise

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    Google Scholar 

  2. Bing, K.; Sander, W.: Kolben für Hochleistungsdieselmotoren — eine Herausforderung für die Gießtechnik. In: Giessereipraxis 10/2005, S. 373-379

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Authors and Affiliations

  1. Mahle GmbH, Stuttgart

    Udo Rotmann (Leiter Verfahrensentwicklung Rohherstellung Kolbensysteme),  Wilfried Sander (Leiter der Werkstoffentwicklung in der Produktlinie Kolbensysteme) &  Karlheinz Bing (Leiter der metallurgischen Verfahrensentwicklung in der Produktlinie Kolbensysteme)

Authors
  1. Udo Rotmann
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  2. Wilfried Sander
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  3. Karlheinz Bing
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Rotmann, U., Sander, W. & Bing, K. Neue Aluminium-Gießtechnik für Dieselkolben. MTZ Motortech Z 68, 954–959 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03227444

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227444

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