Zusammenfassung
Innovationen im Motorenbau erhalten dadurch ihren eigentlichen Wert, dass sie in die Großserie erfolgreich Einzug halten. Die Entwicklungs- und Markteinführungszeiten einer Motorengeneration werden immer kürzer. Für die Umsetzung innovativer Ansätze ist es daher unumgänglich, dass unmittelbar nach einer ersten Funktionsdarstellung die Konstruktion bereits die besonderen Aspekte einer Serienfertigung berücksichtigt. Die Zusammenarbeit mit Systemzulieferern muss frühzeitig begonnen und die Bearbeitungs- und Montageanforderungen beim OEM von Beginn an eingearbeitet werden. Nur so kann gewährleistet werden, dass das neu entwickelte Motorenkonzept zum Produktionsstart (SOP) einen gesicherten Reifegrad aufweist und parallel die notwendigen Herstellungsressourcen geplant und fristgerecht bereitgestellt werden können. Der vorliegende Beitrag zeigt anhand ausgewählter Beispiele der FEV Motorentechnik GmbH auf, wie die Verzahnung von der Innovationsfindung bis hin zur Fertigungs- und Montageplanung für die Großserie eine erfolgreiche Umsetzung sicherstellen soll.
Literaturhinweise
Li, H.: Linda Engine Manufacturing Engineering Planning.1th International Engine Production Engineering Congress (IEPEC), Dalian (China), 2005 May 12th–13th
Pischinger, F.: Simultaneous Engineering: Bridging the Gap between Engine Development and Production Engineering. 2nd International Engine Production Engineering Congress (IEPEC), Dalian (China), 2006 May 17th–18th
Ortjohann, T.; Rebbert, M.; Maassen, F.; Robers, M.: Kurbelwellensimulation. In: MTZ 67 (2006), Nr. 5, S. 394–402
Schwaderlapp, M.; Maassen, F.; Tiemann, C.; Sonntag, H.-D.: Das Leichtbaukurbelgehäuse — konstruktive Lösungen für Gewicht, Reibung und NVH. In: MTZ 63 (2002), Nr. 9, S. 706–714
Schwaderlapp, M.; Bick, W.; Duesmann, M.; Kauth, J.: 200 bar Spitzendruck — Leichtbaulösungen für zukünftige Dieselmotorblöcke. in: MTZ 65 (2004), Nr. 2, S. 84–90
Scheid, E.; Houben, M.; Schwaderlapp, M.: Der Faktor Zeit in der Motorenentwicklung. In: MTZ 64 (2003), Nr. 10, S. 812–818
Bollig, C.; Habermann, K.; Schwaderlapp, M.; Yapici, K.-I.: Variable Verdichtung: Ein Weg zur effizienten Hochaufladung. In: MTZ 62 (2001), Nr. 12, S. 984–994
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Houben, M., Bick, W., Thiel, R. et al. Umsetzung innovativer Konzepte in die Serie. MTZ Motortech Z 68, 784–793 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03227437
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227437