Zusammenfassung
Für den Schwerlastbereich entwickelte Kolben halten heute Zünddruckbelastungen bis zu 200 bar stand und erlauben Nutzfahrzeugen eine Laufleistung von über einer Million Kilometern. Doch die Anforderungen steigen weiter: Höhere Leistungsdichte, Reduktion von Verbrauch und Emissionen führen zu Verbrennungsabstimmungen mit Zünddrücken von künftig 250 bar und mehr, was extreme mechanische und thermische Belastungen zur Folge hat. Für hoch beanspruchte Dieselmotoren will Mahle mit seinen Monotherm-Kolben neue Maßstäbe setzen.
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Ullrich, M., Scharp, R. Nutzfahrzeugkolben für erhöhte mechanische und thermische Belastungen. MTZ Motortech Z 68, 454–458 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03227412
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227412