Zusammenfassung
Mit dem V12-Motor der weltweit ersten mit Wasserstoff betriebenen Luxuslimousine, die einen Serienentwicklungsprozess durchlaufen hat, geht BMW einen weiteren Schritt auf dem Weg ins Wasserstoff-Zeitalter. Mit sequenzieller Wasserstoffeinblasung, kombiniert mit der Valvetronic und einer komplexen Betriebsstrategie, entwickelt der 6,0-l-Motor ein Drehmoment von 390 Nm und leistet 191 kW. Gleichzeitig unterschreitet er mit deutlichem Abstand die weltweit strengsten Abgasgrenzwerte.
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Literaturhinweise
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Enke, W., Gruber, M., Hecht, L. et al. Der bivalente V12-Motor des BMW Hydrogen 7. MTZ Motortech Z 68, 446–453 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03227411
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227411