Zusammenfassung
Steigende Lebensdaueranforderungen, längere Service-Intervalle und der Einsatz unter härtesten Umgebungsbedingungen erzwingen bei Kurbelwellendichtringen im Nutzfahrzeugbereich neue Lösungen. Radialwellendichtringe in bisher üblichen Konstruktionsformen können ihre Schutzfunktion teilweise nicht mehr erfüllen. Federal Mogul hat auf der Basis von rund 400 Schadensfällen eine Pareto-Analyse der häufigsten Ursachen für Dichtungsversagen durchgeführt. Die Ergebnisse sind in die Entwicklung eines neuen Kurbelwellendichtrings mit berührungslosem, labyrinthischem Schmutzausschluss eingeflossen.
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Hofmann, M., Pung, M. & Schmitz, J. Neue Kurbelwellendichtringe mit berührungslosem Schmutzausschluss. MTZ Motortech Z 68, 270–275 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03227398
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227398