Skip to main content
SpringerLink
Log in

Brennverfahrens-Entwicklung für die neuen Dieselmotoren in leichten Nutzfahrzeugen von Ford und PSA

  • Titelthema
  • Verbrennung
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Erstmals wurde im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen Ford Motor Company und PSA Peugeot Citroën eine Dieselmotorenfamilie speziell für leichte Nutzfahrzeuganwendungen entwickelt. Trotz Übernahme der Grundarchitektur des Vorgängermotors konnte eine Reihe technischer Neuheiten eingeführt werden, die den technischen Status im Nutzfahrzeugbereich nochmals anheben. Die Entwicklung des Brennverfahrens bildete den Schwerpunkt der Arbeiten, die unter Leitung des Ford Forschungszentrums Aachen durchgeführt wurden. Die Motoren erfüllen die Auflagen der EU4-Abgasgesetzgebung für leichte Nutzfahrzeuge bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Log in via an institution

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Institutional subscriptions

Literaturhinweise

  1. Lawrence, P.; Lake, P.; Turtle, D.; Taylor, T.; Carnochan, W.; Finch, J.; Gallett, T.; Wölfle, M.: Die neuen Duratorq-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung im Ford Transit. In: MTZ Motortechnische Zeitschrift 61 (2000), S. 8–17

    Google Scholar 

  2. Lawrence, P.; Lake, P.; Turtle, D.; Taylor, T.; Carnochan, W.; Finch, J.; Gallett, T.; Wölfle, M.: The all new Duratorq Diesel Engines for the Ford Transit. In: proceedings to 8. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 1999, S. 65-91

  3. Willems, W.; Van den Heuvel, B.; Krämer, F.; Sommerhoff, A.; Karvounis, E.: Computational Methods for Diesel Combustion System Development. In: Proceedings to 10. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2001, S. 279-298

  4. Van den Heuvel, B.; Willems, W.; Karvounis, E.; Schulte, H.: In-Cylinder Flow Characterization of Modern HSDI Diesel Engines — Numerical and Experimental Evaluation of Current Practices. In: Proceedings of THIESEL 2004 conference, Valencia, S. 171-189

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Ford Forschungszentrum Aachen, Deutschland

    Evangelos Karvounis PhD (Abteilungsleiter),  Bas van den Heuvel (Teamleiter),  Frank Krämer (Leiter) &  Werner Willems (technischer Spezialist)

  2. Ford Motor Company Ltd., Dunton, England

    Tim Morris MSc (technischer Spezialist)

Authors
  1. Evangelos Karvounis PhD
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Bas van den Heuvel
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Frank Krämer
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  4. Tim Morris MSc
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  5. Werner Willems
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Karvounis, E., van den Heuvel, B., Krämer, F. et al. Brennverfahrens-Entwicklung für die neuen Dieselmotoren in leichten Nutzfahrzeugen von Ford und PSA. MTZ Motortech Z 67, 606–614 (2006). https://doi.org/10.1007/BF03227379

Download citation

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227379

Search

Navigation