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Partikelfilter für Diesel-Pkw

Beladungs- und Regenerationsverhalten

  • Entwicklung
  • Emissionen
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Als Beitrag zur CO2-Reduktion ist der verbrauchsarme Dieselmotor als Fahrzeugantrieb heute unentbehrlich. Nachteilig sind jedoch seine prinzipbedingt hohen Stickoxid- und Rußpartikelemissionen, denen man abgesehen von motorischen Maßnahmen nur durch aufwändige Abgasnachbehandlung begegnen kann. Hier wurden in den letzten Jahren DeNOx-Systeme und Partikelfiltersysteme entwickelt und partiell schon in die Serie gebracht. Bei Tenneco Automotive in Edenkoben läuft zur Zeit ein umfangreiches Untersuchungsprogramm zur Optimierung von Partikelfiltersystemen für Pkw-Anwendungen.

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Authors and Affiliations

  1. Tenneco Automotive-Gillet, Deutschland

    Frank Terres (Teamleiter),  Joel Michelin (Projektleiter Dieselpartikelfilter) &  Herman Weltens (Vice President)

Authors
  1. Frank Terres
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  2. Joel Michelin
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  3. Herman Weltens
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Terres, F., Michelin, J. & Weltens, H. Partikelfilter für Diesel-Pkw. MTZ Motortech Z 63, 568–577 (2002). https://doi.org/10.1007/BF03227365

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227365

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