Skip to main content
SpringerLink
Log in

Maßnahmen zur Begrenzung der latenten Betriebsgefahr von großen Dieselmotoren (über 2,25 MW) auf Schiffen

Teil 1

  • Entwicklung
  • Großdieselmotoren
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Diese Abhandlung der Schaller Automation befasst sich in Teil 1 mit dem internationalen Umfeld für die Aufstellung und Durchsetzung von Sicherheitsvorschriften und den hierzu erforderlichen technischen Maßnahmen zur Gewährleistung des sicheren Betriebs von großen Dieselmotoren unter dem Aspekt der Internationalen Maritimen Sicherheitsvorschriften (SOLAS/fire precaution).

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Log in via an institution

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Institutional subscriptions

Literaturhinweise

  1. Motor Ship, July 1948, Seite 152ff

  2. J.H. Burgoyne and D.M. Newitt: Crankcase Explosions in Marine Engines, Marine Engineers, 1955, 265-270

  3. H.G. Freeton, J.D. Roberts and A. Thomas: Crankcase Explosions: An Investigation into some factors governing the selection of protective devices, published by the Institute of Mechanical Engineers, 1956

  4. W.P. Mansfield: Crankcase Explosions: Development of new protective devices, the Institute of Mechanical Engineers, 1956

  5. Jens Langholz, „Klassifikationsgesellschaften im Schiffsbau“, Promotoren technischen Fortschritts? Europäische Hochschulschriften, Seite 36

  6. SAB-Ölnebel-Vademekum, Ausgabe 1996, Seite 31, 7.2.4, Firmschrift der Schaller Automation

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Schaller Automation Industrielle Automationstechnik KG Blieskastel, Saar

    Werner Schaller (Seniorchef, Geschäftsführer und voll haftender Gesellschafter)

  2. Schaller Automation, Deutschland

    Manfred Dürr

  3. Instituts für Kolbenmaschinen, Technischen Universität Hannover, Deutschland

    Klaus Groth (langjähriger Leiter)

Authors
  1. Werner Schaller
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Manfred Dürr
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Klaus Groth
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Schaller, W., Dürr, M. & Groth, K. Maßnahmen zur Begrenzung der latenten Betriebsgefahr von großen Dieselmotoren (über 2,25 MW) auf Schiffen. MTZ Motortech Z 62, 558–562 (2001). https://doi.org/10.1007/BF03227350

Download citation

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227350

Search

Navigation