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Der neue BMW Vierzylinder-Ottomotor mit VALVETRONIC

Teil 1: Konzept und konstruktiver Aufbau

  • Entwicklung
  • Neue Motoren
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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Der neue BMW Vierzylindermotor ist der erste Pkw-Ottomotor weltweit mit einer Laststeuerung über einen vollvariablen Ventiltrieb, der BMW VALVETRONIC. Mit Hilfe der VALVETRONIC-Technologie erreicht der Motor eine Verbrauchsverbesserung im Bereich von 15 % gegenüber seinem Vorgänger bei einer gleichzeitigen Leistungssteigerung von bis zu 20 %. Die Motoren erfüllen alle marktspezifischen Abgasgesetzgebungen und sind mit allen handelsüblichen Ottomotor-Kraftstoffen betreibbar. Die VALVETRONIC ist die Basistechnologie aller zukünftigen Vierzylindermotoren. Die Markteinführung startet im Sommer 2001 im neuen 3er Kompakt. Der neue Vierzylindermotor ist das erste Mitglied einer völlig neuen BMW Ottomotoren-Baureihe.

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Authors and Affiliations

  1. Entwicklung Antrieb der BMW AG, München

    Rudolf Flierl (Leiter Sechszylinder-Projekte), Reinhard Hofmann (Leiter Ottomotoren),  Christian Landerl (Leiter Mechanik Ottomotoren), Theo Melcher (Leiter Entwicklung Reihenmotorprojekte) & Helmut Steyer (Leiter Entwicklung Vierzylinder-Projekte)

Authors
  1. Rudolf Flierl
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  2. Reinhard Hofmann
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  3. Christian Landerl
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  4. Theo Melcher
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  5. Helmut Steyer
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Flierl, R., Hofmann, R., Landerl, C. et al. Der neue BMW Vierzylinder-Ottomotor mit VALVETRONIC. MTZ Motortech Z 62, 450–463 (2001). https://doi.org/10.1007/BF03227343

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227343

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