Zusammenfassung
Die Erfüllung der in Stufen verschärften Abgasgrenzwerte ohne gleichzeitige Anhebung des Kraftstoff-Verbrauchs wird immer schwieriger und ist bereits für Euro 4 beim Dieselmotor ohne umfangreiche Abgasnachbehandlung bei schweren Automobilen nicht mehr zu schaffen. Parallel zur konventionellen Weiterentwicklung wird jedoch seit einiger Zeit an der homogenen Verbrennung für Otto- und Dieselmotoren geforscht. Sie kann zu Motoren nahezu ohne Schadstoffe führen.
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Bartsch, C. Auf dem Weg zur homogenen Verbrennung. MTZ Motortech Z 62, 386–389 (2001). https://doi.org/10.1007/BF03227338
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227338