Zusammenfassung
Die selektive katalytische Reduktion (SCR) mit Harnstoff gilt zur Zeit als das aussichtsreichste Verfahren zur NOx-Verminderung von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Um das erforderliche Katalysatorvolumen möglichst klein zu halten — und auch bei tiefen Temperaturen eine ausreichende NOx-Verminderung zu erreichen — ist vorgeschlagen worden, den NO2-Anteil des Abgases durch einen vorgeschalteten Oxidationskatalysator anzuheben und so das Potenzial der „schnellen SCR-Reaktion“ zu nutzen. In der vorliegenden Arbeit des Paul Scherrer Instituts wurde das Verhalten dieser Kombination bei tiefen Temperaturen untersucht. Ergebnis: Die Kombination aus vorgeschaltetem Oxidationskatalysator plus SCR-Katalysator führt zu einer deutlich verbesserten Entstickungsleistung bei tiefen Temperaturen. Für den sicheren Betrieb eines derartigen Systems gibt es aber weiterhin eine untere Grenztemperatur, die bei etwa 180 °C anzusetzen ist.
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Koebel, M., Elsener, M. & Madia, G. NOx-Verminderung in Dieselabgasen mit Harnstoff-SCR bei tiefen Temperaturen. MTZ Motortech Z 62, 166–175 (2001). https://doi.org/10.1007/BF03227322
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227322