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Eigenschaften von Steuerkettentrieben

Integration von Versuch und Dynamiksimulation

  • Forschung
  • Berechnung und Simulation
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

In modernen Verbrennungsmotoren werden robuste Kettentriebe verstärkt als Steuertriebselement eingesetzt. Der Beitrag stellt die Prüfmöglichkeiten zur Untersuchung von Steuerkettentrieben und deren Komponenten vor, die am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen und am Lehrstuhl für Maschinenelemente und Getriebetechnik der Technischen Universität Kaiserslautern vorhanden sind. Durch die Vorgehensweise aus experimentellen Komponenten- und Gesamtsystem-Untersuchungen sowie parallelen Dynamiksimulationen wird eine verbesserte Vorhersagegenauigkeit des dynamischen Verhaltens von Steuerkettentrieben ermöglicht.

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Literaturhinweise

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Authors and Affiliations

  1. Lehrstuhls für Maschinenelemente und Getriebetechnik (MEGT), Technischen Universität, Kaiserslautern

    Bernd Sauer (Leiter) &  Andreas Nicola (wissenschaftlicher Mitarbeiter)

  2. Leiter des Lehrstuhls für Verbrennungskraftmaschinen (VKM), Technischen Universität, Kaiserslautern

    Rudolf Flierl (Leiter) &  Sascha Weiske (wissenschaftlicher Mitarbeiter)

Authors
  1. Bernd Sauer
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  2. Andreas Nicola
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  3. Rudolf Flierl
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  4. Sascha Weiske
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Sauer, B., Nicola, A., Flierl, R. et al. Eigenschaften von Steuerkettentrieben. MTZ Motortech Z 68, 1088–1095 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03227271

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227271

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