Zweite Generation PEM-Brennstoffzellen

Zusammenfassung

In Brennstoffzellensystemen für Automobilantriebe werden heute ausschließlich Brennstoffzellen mit sulfonierten Membranen eingesetzt, die bei Temperaturen von 70 °C bis 90 °C betrieben werden. Die Volkswagen Aktiengesellschaft verfolgt als langfristige Perspektive die Nutzung einer mit Phosphorsäure durchsetzten Membran, die eine Betriebstemperatur bis zu 160 °C erreicht. Ziel ist es, eine signifikante Kostenreduzierung durch geringe Systemkomplexität zu erreichen.