Zusammenfassung
Heutige Dieselmotoren werden bezüglich ihrer Emissionen gesteuert und nicht geregelt: Um die Emissionsgrenzwerte trotz Sensor- und Aktuatordrift für die gesamte Lebensdauer des Motors einhalten zu können, werden von den Ingenieuren Entwicklungstoleranzen eingeführt. Zukünftige Emissionsvorschriften lassen keinen Raum mehr für diese Sicherheitstoleranzen. Am Institut für Mess- und Regeltechnik (IMRT) der ETH Zürich wurden für moderne Dieselmotoren Lösungen im Rahmen eines FVV-Forschungsvorhabens entwickelt, die Emissionen im geschlossenen Regelkreis zu regeln sowie Sensor- und Aktuatordrift zu erkennen.
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Alfieri, E., Amstutz, A., Guzzella, L. et al. Emissionsgeregelte Dieselmotoren. MTZ Motortech Z 68, 982–989 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03227262
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227262