Skip to main content
Log in

Direkte Wassereinspritzung im mittelschnelllaufenden Gasmotor

  • Forschung
  • Großmotoren
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Die Optimierung des gasmotorischen Brennverfahrens in den letzten 15 Jahren hat zu einer erstaunlichen Verringerung des Kraftstoffverbrauchs geführt. Im Rahmen eines Projekts der WTZ Roßlau gGmbH wurden die Auswirkungen einer direkten Wassereinspritzung auf die Kennwerte und das Betriebsverhalten eines Einzylinder-Forschungsmotors untersucht. Von besonderem Interesse waren dabei Kenngrößen des 13,6-l-Ottogasmotors für Blockheizkraftwerke wie NOx-Emission, Wirkungsgrad, Klopfverhalten und effektiver Mitteldruck.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Literaturhinweise

  1. Klimstra, J.; Hattar, C.: Performance of Natural-Gas-Fueled Engines Heading Towards Their Optimum. ASME Spring Technical Conference, ICES2006-1379, Aachen, Germany, 2006

  2. Callahan, T. J.: Survey of Gas Engine Performance and Future Trends. ASME Spring Technical Conference, ICES2003-628, Salzburg, Austria, 2003

  3. Takasaki, K: Verbesserung der Verbrennung im Dieselmotor durch geschichtete Wassereinspritzung. In: MTZ 59 (1998), Nr. 4, S. 276–284

    MathSciNet  Google Scholar 

  4. Wirbeleit, F.; Enderle, Ch.; Lehner, W.; Raab, A.; Binder, K.: Stratified Diesel Fuel-Water-Diesel Fuel-Injection Combined with EGR — the Most Efficient In-Cylinder NOx and PM Reduction Technology. SAE Paper 972962, USA, 1997

  5. Riom, E.; Larson, L.-O.; Hagström, U.: Verminderung des NOx-Ausstoßes von Dieselmotoren mit dem Humid Air Motor-Prinzip. In: MTZ 63 (2002), Nr. 5, S. 370–377

    Google Scholar 

  6. Hupli, J.; Paro, D.: Humidification Methods for Reduction of NOx Emissions. Paper No. 112, Cimac Congress 2004, Kyoto, Japan, 2004

  7. Mollenhauer, K.; Pucher, H.: Der Stadtgasmotor — ein umweltfreundlicher Stationärantrieb. In: MTZ 44 (1983), Nr 2, S. 41–44

    Google Scholar 

  8. Pucher, H.; Netzel, H.-O.: NOx-Senkung bei Gasmotoren durch Saugrohr-Wassereinspritzung. MTZ 45 (1984), Nr. 1, S. 33–35

    Google Scholar 

  9. Kubesh, J. T.; Podnar, D. J.: Humidity Effects and Compensation in a Lean Burn Natural Gas Engine. SAE Paper 970743, USA, 1997

  10. Sakonji,T.; Shoji, F.: Study on Improvement of Natural Gas Fueled Spark Ignition Engines — Effect of EGR Utilisation. SAE Paper 971714, USA, 1997

  11. Herdin, G. R.; Gruber, F.; Klausner, J.; Matsumura, S.; Kudo, S.; Ippommatsu, M.: Miller Cycle — Efficiency Potencials for Gas Engines. Paper no. 197, Cimac Congress 2004, Kyoto, Japan, 2004

  12. Nylund, I.: Status and Potentials of the Gas Engines. Paper No. 163, Cimac Congress 2004, Kyoto, Japan, 2004

  13. Callahan, T. J.: Technical Path Evaluation for High Efficiency, Low Emission Natural Gas Engine. Distributed Energy Resources Conference 2001, Loews L’Enfant Plaza Hotel, Washington, DC, USA, November 28–30, 2001

  14. Dörksen, H.; Weißgerber, A.; Simon, Ch.: Vorgelagerte Kraftstoffmenge bei geschichteter Diesel-Wasser-Einspritzung. In: MTZ 68 (2007), Nr. 1, S. 58–64

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Tschalamoff, T., Laaß, U. & Janicke, D. Direkte Wassereinspritzung im mittelschnelllaufenden Gasmotor. MTZ Motortech Z 68, 954–962 (2007). https://doi.org/10.1007/BF03227259

Download citation

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227259

Navigation