Zusammenfassung
Für die Abbildung der Fahrzeuglängsdynamik wurde in Zusammenarbeit der Universitäten Darmstadt, Karlsruhe und Graz sowie der AVL List GmbH ein durchgängiger Ansatz zur Bestimmung der Abbildungstiefe, Informationsgewinnung, Ergebnisqualität, Modelltransparenz und Anwendbarkeit der Modelle von Triebstrangkomponenten entwickelt. Damit lässt sich eine konsistente Kette von echtzeitfähigen Simulationsmodellen darstellen, mittels derer Gesamtfahrzeugsimulationen an verschiedenen Prüfständen im Entwicklungsprozess möglich werden.
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Combé, T., Kollreider, A., Riel, A. et al. Modellabbildung des Antriebsstrangs. MTZ Motortech Z 66, 50–56 (2005). https://doi.org/10.1007/BF03227248
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