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EVCP — Ein neues Verständnis für Nockenwellensteller

  • Entwicklung
  • Ventiltrieb
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Vor zwei Jahren stellte die AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH erstmalig einen frühen Prototypenstand der elektromotorischen Phasenverstellung von Nockenwellen (Electromotive Variable Camshaft Phasing: EVCP) vor [1]. Das EVCP wurde zwischenzeitlich hinsichtlich aller Systemkomponenten gemeinsam mit der INA Schaeffler KG intensiv weiterentwickelt und kann heute als ausgereifter A-Musterstand und solide Grundlage einer Serienentwicklung verstanden werden.

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Literaturhinweise

  1. Wilke, M.; Neubauer, D.: Taumelscheibengetriebe — ein innovativer Ansatz für elektromotorische Nockenwellenversteller. Haus der Technik, Tagung Variable Ventilsteuerung, Essen 2002

  2. Wilke, M.; Neubauer, D.: Ein neues Verständnis der Nockenwellenverstellung — Fortschritte bei der elektromotorischen Phasenverstellung. Haus der Technik, Tagung Variable Ventilsteuerung, Essen 2004

  3. Neubauer, D.; Wilke, M.; Rohe, M.: Energiebilanz zum hydraulischen und elektrischen Nockenwellenphasensteller im NEFZ. www.aft-werdohl.de

  4. Jacquelin, F; Burk, R; Wakeman, R.: Cam Phaser Actuation Rate Performance Impact on Fuel Consumption and NOx Emmissions overther FTP-75 Drive Cycle. SAE Paper 2003-01-0023

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Authors and Affiliations

  1. Fachbereichs Mechatronik mit dem Arbeitsschwerpunkt Funktionen und Mechanik, AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH, Deutschland

    Dirk Neubauer (Leiter)

  2. Komponenten- und Systementwicklung, AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH, Deutschland

    Lars Pfützenreuter (Teamkoordinator)

Authors
  1. Dirk Neubauer
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  2. Lars Pfützenreuter
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Neubauer, D., Pfützenreuter, L. EVCP — Ein neues Verständnis für Nockenwellensteller. MTZ Motortech Z 66, 30–35 (2005). https://doi.org/10.1007/BF03227245

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227245

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