Zusammenfassung
Durch den Einsatz von DoE-Verfahren wird die Auswahl verbrennungsrelevanter Motorbauteile bei optimaler Applikation der Motorsteuerung präzise, effizient und abgesichert möglich. Die Anwendung von betriebspunktübergreifenden Emissionsmodellen erlaubt zudem in einer frühen Phase des Entwicklungsprozesses durch Fahrzyklus-Simulationsrechnungen eine virtuelle Antriebsauslegung. Dieser Artikel beschreibt Vorgehensweisen und Ergebnisse zu diesem Thema aus der BMW-Dieselmotorenentwicklung durch Einsatz von AVL Cameo als DoE- und Modellierungswerkzeug.
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Bittermann, A., Kranawetter, E., Krenn, J. et al. Emissionsauslegung des dieselmotorischen Fahrzeugantriebs mittels DoE und Simulationsrechnung. MTZ Motortech Z 65, 466–474 (2004). https://doi.org/10.1007/BF03227193
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227193