Zusammenfassung
Kettentriebe in Verbrennungsmotoren induzieren oft ein lästiges Geräusch, das so genannte Kettenheulen. Ursache ist der Polygoneffekt, hervorgerufen durch den periodisch schwankenden effektiven Radius an den Kettenrädern. In diesem Beitrag präsentiert SmartChain B.V. eine neue Rollen- oder Hülsenkette, die den störenden Polygoneffekt gänzlich vermeidet. Eine Evaluierung des Konzepts wurde von der AVL List GmbH mit der Mehrkörperdynamik-Software Tycon durchgeführt.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Literaturhinweise
Sopouch, M.; Hellinger, W.; Priebsch, H.H.: Prediction of Vibroacoustic Excitation due to the Timing Chains of Reciprocating Engines. ImechE 2003, Journal of Multi-body Dynamics, Part K
Schaffner, T.; Sopouch, M.; Hellinger, W.; Ovari, T.; Priebsch, H.H.: Numerische Simulation des Einflusses verschiedener Spannelemente auf die Körperschallanregung durch Steuerkettentriebe. In: MTZ 64 (2003), Nr. 7–8
Sopouch, M.; Hellinger, W.; Priebsch, H.H.: Simulation of Engine’s Structure Borne Noise Excitation due to Timing Chain Drive. In: SAE paper 2002-01-0451
Sopouch, M.; Hellinger, W.; Priebsch, H.H.; Schaffner, T.: Design Parameters of the Timing Chain Drive and their Influence on Structure Borne Noise Excitation. 2002 JSAE Spring Convention, Paper 20025326
Website of Smartchain B.V.: www.smartchain.nl
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Korse, T., Sopouch, M. Eine neue Steuerkette ohne Polygoneffekt. MTZ Motortech Z 65, 382–389 (2004). https://doi.org/10.1007/BF03227187
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227187