Zusammenfassung
Die Regeneration von Dieselpartikelfiltern im gesamten Kennfeldbereich stellt eine hohe Herausforderung an die Motorentwicklung dar. Insbesondere bei Anwendungen, bei denen aus Packagegründen der Partikelfilter nicht motornah, sondern nur in Unterbodenposition angeordnet werden kann, lassen sich die zur Filterregeneration notwendigen hohen Temperaturen nur mit großem Aufwand erreichen. Die hier vorgestellte Konzeptstudie der IAV GmbH zeigt das Potenzial einer externen Nacheinspritzung zur Darstellung einer sicheren Filterregeneration auch unter diesen erschwerten Einbaubedingungen.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Literaturhinweise
Jean, E.: „Dieselpartikelfiltersysteme für Pkw: Erfahrungen und Perspektiven“; FAD-Konferenz „Herausforderung-Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren“, Dresden, 12.11. bis 13.11.2003
Görsmann, C: „Katalytische Beschichtungen zur Regeneration“, HdT-Tagung „Minimierung der Partikelemissionen von Verbrennungsmotoren“, München, 20.05. bis 21.05.2003
Büchling, J.: „Der neue D-CAT-Motor von Toyota“ In: MTZ 64 (2003) Nr.12
Kracke, T.; Fengler, H.-P.; Müller, P.; Barsun, N.: „FI2RE — Ein Entwicklungssteuergerät für flexible Einspritzung und Zündung“. In: MTZ 62 (2001) Nr. 1
Harndorf, H.; Khatchikian, P.; Lange, J; Knopf, M.: „Partikelfilter- und NOx-Speichertechnologie als Euro-4-Option für Dieselmotoren“, Forum Partikelemissionen 2002
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Heimlich, F., Maaß, J., Frambourg, M. et al. Externe Nacheinspritzung zur Regeneration von Dieselpartikelfiltern. MTZ Motortech Z 65, 354–361 (2004). https://doi.org/10.1007/BF03227183
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227183