Skip to main content
SpringerLink
Log in

Werkstoff- und Verfahrensentwicklung für Zylinderköpfe von hochbelasteten Verbrennungsmotoren

  • Werkstoffe
  • Aluminium
  • Published:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

Zusammenfassung

Steigende spezifische Motorleistungen und zunehmende Spitzendrücke fordern eine zielgerichtete Auslegung thermomechanisch hochbelasteter Bauteile. Neben der Ausnutzung des Werkstoffpotenzials müssen Maßnahmen zur Verschiebung der Belastungsgrenzen erarbeitet werden, um auch für höchstbelastete Zylinderköpfe weiterhin am Aluminium-Leichtbau festhalten zu können. Die Legierungszusammensetzung und angepassten Wärmebehandlungsparameter spielen — wie die Optimierung des Gießprozesses selbst - eine wesentliche Rolle bei der Erzielung bestmöglicher Bauteileigenschaften. Dieser gemeinsame Beitrag der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG und der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg gibt einen Überblick über gegenwärtig erkennbare Entwicklungen und Herausforderungen.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Log in via an institution

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Institutional subscriptions

Literaturhinweise

  1. Knirsch, S.; Reustle, A.; Kämpfe, H.; Hahne, M.: „Anforderungen an Zylinderkopflegierungen für Hochleistungsmotoren“. VDI-Berichte Nr. 1718; Düsseldorf (2003), S. 127-146

  2. Institut für Fertigungstechnik im Automobilbau Inferta, Magdeburg ((BITTE GENAUER))

  3. Bähr, R.; Taran, V.; Mnich, F.: „Gradientenguss für Motorbauteile“. Gießerei-Forschung, 55 (2003) 1, S. 1–4

    Google Scholar 

  4. Bähr, R.; Taran, V.; Mnich, F.; Petzold, O.: „Neue Erkenntnisse zum Gradientenguss“. VDI-Berichte Nr. 1718; Düsseldorf (2003), S. 83-92

  5. Rautenbach Aluminium Technologie, Wernige-rode ((BITTE GENAUER))

  6. Skrinsky, Y: „Einfluss von Heiß- und Kaltisosta-tischem Pressen auf die statischen’ mechanischen Werkstoffkennwerte von Gussteilen aus Aluminiumlegierungen“. Dissertation, Ot-to-von-Guericke-Universität Magdeburg, 2002

  7. Stroppe, H.: „Einfluss der Porosität auf die mechanischen Eigenschaften von Gusslegierungen“. Gießereiforschung 52 (2000) Nr. 2, S. 58–60

    Google Scholar 

  8. Grincic, M.:„Gießvorgänge beim Kokillenguss von Al-Legierungen“. Dissertation, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg, 2002

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach

    Stefan Knirsch (Leiter der Grundmotorenentwicklung)

  2. Lehrstuhls für Urformtechnik, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg, Deutschland

    Eberhard Ambos (Leiter, Berater)

  3. Institut für Fertigungstechnik und Qualitätssicherung, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg, Deutschland

    Matthias Todte (wissenschaftlicher Mitarbeiter)

Authors
  1. Stefan Knirsch
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Eberhard Ambos
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Matthias Todte
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Knirsch, S., Ambos, E. & Todte, M. Werkstoff- und Verfahrensentwicklung für Zylinderköpfe von hochbelasteten Verbrennungsmotoren. MTZ Motortech Z 65, 292–297 (2004). https://doi.org/10.1007/BF03227179

Download citation

  • Published:

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227179

Search

Navigation